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Message par chp6270 le Sam 20 Aoû 2016, 12:43

J'ai préférer une peinture neuve car il n'y avait pas de mylar et pas de vernis la peinture était vraiment "dégueulasse"  le bois était très attaque. J'en ai profité au passage pour changer quasi toute les ampoules. Me reste à régler les deux petit problème

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Message par chp6270 le Dim 21 Aoû 2016, 13:24

Personne pour mes problème ??

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Message par Balliams le Dim 21 Aoû 2016, 19:45

Bonjour
Nous n'avons pas assez d'informations pour répondre à tes questions.
Tu mets une pièce, un relais colle, quel est le nom de ce relais ?
Le moteur tourne-il quand ce relais colle ?
Non, il ne tourne pas, il faut nettoyer ce relais et ajuster les contacts.
Les compteurs reviennent-il à zéro ensuite ?
Le moteur continu t-il à tourner ?
Salut
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Message par chp6270 le Dim 21 Aoû 2016, 22:32

Le problème du nombre de parties et régler ( problème de bilame dans le fronton)  
Le seul problème qu'il me reste et celui que lorsque la partie redémarre c'est à dire que les chiffres se remette bien tous à zéro mais je doit tirer manuellement la bank reset (bobine A-5196) pour que le moteur arrête de tourner et pouvoir démarrer la partie 
- Toutes les lames on était nettoyer 
- tous les fusibles sont OK 
Merci d'avance

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Message par chp6270 le Lun 22 Aoû 2016, 14:57

J'ai alimenter la bobine a-5196 directement avec le transfo (110v) la bobine fonctionne normalement mais lorsque le flipper devrait le faire seul on entend un léger bruit mais la bobine ne bouge pas

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Message par Rocknroll 95 le Lun 22 Aoû 2016, 22:38

C'est là l’intérêt des câbles d'origine qui ont tous des couleurs différentes et on les repères sur le plan.
Il faut reprendre le plan et regarder la ligne qui alimente cette bobine.
Un contact doit être défaillant et la bobine n'est pas alimentée ....
Surtout ne change pas ton faisceau !

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